美国仙童精密不锈钢燃油控制调节器工作原理介绍

美国仙童精密不锈钢燃油控制调节器工作原理介绍

美国仙童精密不锈钢燃油控制调节器直接控制的 67 型不锈钢调节器可精确控制负 6 至 60 psi 范围内的燃油压力。带直接控制阀的大隔膜执行器具有出色的响应特性和极低的滞后性。其力平衡阀和新开发的平稳运行密封系统实现了高精度控制。专为现代发动机测试设备的高精度和可靠性要求而开发，由若干个独立的调节器组合组成，包括高度调节器、油门调节器、加速调节器、慢车控制器、温度调节器以及其他辅助调节装置等。目的是保证在不同速度，燃油压力调节器是保证汽车油路中正常燃油压力的部件。压力调节器中有一个隔膜来控制压力阀的开启和关闭。当油压低于一定值时，油泵会增加油路中的压力。当超过规定压力时，膜片打开，超压燃油通过回油管流回油箱，从而降低压力。机油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使二者之间保持恒定的压差。这样，从喷射器喷射的燃料量仅取决于喷射器的开启时间。不同的大气温度、压力下，在发不同转速以及在任意改变工作状态时，可靠地供给燃油，以保证燃烧稳定，不熄火，进气道与压气机不喘振不超转、不超温和稳定工作。最新发展的采用全功能数字控制系统，利用电子数字计算机对发动机的工况进行全面的控制适用于所有燃料，如汽油、柴油、生物柴油（RME）、航空燃料、甲醇、乙醇、汽油混合物E5至E100和柴油混合物B5至B100

特征：

  高准确率

  极低的流量下垂

  对所有燃料和混合物耐腐蚀

  无供应压力影响

  允许快速燃料转换

  冲洗和内部吹扫能力

好处：

  坚固耐用

  专为多功能测试应用而设计

  高精度控制的平衡阀设计

  补偿流量条件下的下游压降

  快速轻松地在不同燃料之间切换