英国诺冠NORGREN电磁阀V74G-4GK-NFN选购指南

英国诺冠NORGREN电磁阀V74G-4GK-NFN选购指南

V74G-4GK-NFN英国诺冠NORGREN电磁阀行程调节器会将有效缓冲长度减少相同的量。例如，将旋转减少 5° 会产生 25° 的缓冲长度。为了获得有效的坐垫，建议与坐垫一起使用时，行程调整不要超过10°。单位旋转等于模型代码中的旋转。调节器允许旋转定位等于或小于最大旋转h 位置 A 和 C 位于行程末端，因此典型的端盖选件（例如缓冲垫、缓冲器和行程调节器）将仅在这些位置操作。位置 B 通过对所有端口加压获得。施加到上部浮动活塞的压力使齿条在止动管之间居中，将小齿轮旋转到位置齿条自由浮动，因为两端的力相等。空气压力交替施加到端口以引起任一方向的旋转。当油从驱动齿条的另一端排出时，针阀会对其进行精确计量。

止回阀允许油在相反方向上自由流动，以便可以设置独立的旋转速度。它采用弹簧加载，以补偿由于温度变化而导致的油量变化，并具有内置填充口。尺寸数据：空气/油执行器的尺寸和配置与标准双机架单元相同，但增加了如图所示的整体油箱三位执行器尺寸与标准双齿条单元相同。如果了行程调节器，它们将安装在上机架上，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时控制系统及执行机构都非常简单，每个气缸只需配置一个电磁阀就可完成气路的切换，进行运动控制

气缸发生故障的概率也比较小，维护简单方便，成本也低。而对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要一套机械传动机构以及相应的驱动元件。同时使用电动执行器需要很多保护措施，错误的电路连接、电压的波动及负载的超载都会对电驱动器造成损坏，因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。另外，由于电动执行器驱动单元的参数化设置较多，且集成度高，所以其一旦发生故障，就要更换整个元件。而且当系统需要的驱动力增加时，也要成套更换元件才能实现输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。

此时，应更换密封圈和调节螺钉。活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的流量控制装置和缓冲垫将安装在下机架上。右表给出了旋转公差。 输出扭矩：多位置执行器的输出扭矩相当于相同尺寸的单个齿条单元的扭矩输出。可以通过在型号代码的“配置"空间中插入“7"来订购。 是一款气动消隙执行器，可选的行程调节器使旋转在 120° 和 180° 之间可变。轴上的预紧键选项还用于消除键和联轴器接口中的任何齿隙。

注意：通过在行程末端安装行程调节器，也可以在双齿条执行器上获得消齿隙。这将使您能够保持双倍齿条输出扭矩给出了压力下的选定扭矩值。订购信息：可以通过在型号代码的“配置"空间中插入 3 来订购三位执行器。所需的中间行程调节器可带或不带缓冲垫。双机架装置的上机架上有缓冲垫，下机架上有调节器。带缓冲垫的单机架单元（以及带四个缓冲垫的双机架单元）和行程调节器将需要额外的“A"长度。4。只要订购额外的旋转，就可以在带行程调节器的双齿条装置上实现消隙。5。订购坐垫和行程调节器时，最大调节范围为每侧 10°